صبح نو؛ تهران نو شنبه تا چهارشنبه از ساعت 06:00 به مدت 120 دقیقه

روایت رانندگان تاكسی پایتخت از چالش‌های معیشتی و نوسازی ناوگان؛ از گرانی خودروهای جایگزین تا حضور مسافربرهای غیرمجاز در ایستگاه‌ها

جمعی از رانندگان تاكسی پایتخت در گفتگو با گزارشگر برنامه رادیویی «صبح نو، تهران نو»، با گلایه از هزینه‌های سرسام‌آور نگهداری خودرو، حذف سهمیه‌های تعاونی و نرخ بالای خودروهای جایگزین، خواستار حمایت جدی شهرداری و وزارت كشور برای ساماندهی این صنف شدند.

1405/06/02
|
12:13
|

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران، علیرضا محمدی، گزارشگر برنامه صبحگاهی «صبح نو، تهران نو» (رادیو تهران، موج 94 مگاهرتز)، در گزارشی میدانی از یكی از ایستگاه‌های تاكسی تهران، به بررسی مشكلات رانندگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت پرداخت؛ صنفی كه به گفته فعالان آن، اكنون حدود 85 درصد اعضای آن را بازنشستگان تشكیل می‌دهند.

حذف خدمات تعاونی و هزینه‌های آزاد لوازم یدكی
یكی از رانندگان باسابقه این خط با چهل سال سابقه كار، با انتقاد از قطع خدمات حمایتی به تاكسیرانان گفت: در سال‌های گذشته خدماتی نظیر لاستیك و قطعات یدكی یارانه‌ای به ما ارائه می‌شد، اما در حال حاضر تمام قطعات، لوازم یدكی و روغن موتور را به نرخ آزاد تهیه می‌كنیم و هیچ‌گونه خدمات تعاونی یا اتحادیه‌ای به رانندگان تعلق نمی‌گیرد.

وی با اشاره به فرسودگی ناوگان افزود: مدت زمان معاینه فنی برای خودروهای فرسوده به هر سه ماه یك‌بار كاهش یافته و هزینه هر بار معاینه فنی به حدود 720 تا 740 هزار تومان رسیده است. پرداخت این هزینه برای راننده‌ای كه خودروی او عمر مفید خود را سپری كرده، بار مالی مضاعفی ایجاد می‌كند.

مانع بزرگ قیمت‌های میلیاردی برای نوسازی خودرو
این راننده تاكسی با اشاره به ناتوانی مالی رانندگان در نوسازی خودروهای خود تصریح كرد: برای جایگزینی خودروهای فرسوده با مدل‌های جدید مانند سمند سورن پلاس، مبالغی در حدود 2 میلیارد تومان مطالبه می‌شود. یك بازنشسته با حقوق ماهانه 22 میلیون تومان چگونه می‌تواند چنین هزینه‌ای را پرداخت كند؟ همین مسئله باعث شده كه رانندگان جوان وارد این صنف نشوند و امروز بخش عمده‌ای از رانندگان تاكسی تهران، بازنشستگانی باشند كه برای گذران زندگی ناچار به ادامه كار هستند.

گلایه از ترافیك، مسافربرهای شخصی و خودروهای شهرستان
رانندگان حاضر در این ایستگاه همچنین به مشكلات حوزه ترافیك و توزیع مسافر اشاره كرده و اظهار داشتند: فروش طرح ترافیك توسط شهرداری، مركز شهر را قفل كرده است. از سوی دیگر، توسعه خطوط مترو و بی‌آرتی در كنار فعالیت گسترده موتورسیكلت‌ها و خودروهای مسافربر شخصی كه بعضاً از شهرستان‌ها به تهران آمده و پاتوق‌های مشخصی را تصاحب كرده‌اند، عملاً فرصت جابجایی مسافر را از تاكسی‌های رسمی سلب كرده است.

در پایان این گزارش، این رانندگان تاكسی با تاكید بر ضرورت شنیده شدن این مشكلات توسط مدیران شهری و وزارت كشور، خواستار احیای خدمات تعاونی، تسهیل شرایط نوسازی ناوگان فرسوده و ساماندهی مسافربرهای شخصی در خطوط تاكسیرانی شدند.


برنامه «صبح نو؛ تهران نو»؛ شنبه تا چهارشنبه ساعت 6 تا 8 از رادیو تهران پخش می‌شود.

مخاطبان در سرتاسر دنیا از طریق وب سایتWWW.RADIOTEHRAN.IR ضمن استفاده از پخش زنده شبكه، در جریان آخرین خبرهای رادیو تهران قرار بگیرید.
كانال رادیو تهران را در پیام رسان بله به نشانی radiotehranplus@ جستجو كنید.
علاقه‌مندان می‌توانند برنامه‌های رادیو تهران را از اپلیكیشن ایران صدا دریافت كنند.
*هرگونه بهره برداری و استفاده از محتوای پایگاه اطلاع رسانی رادیو تهران تنها با ذكر منبع مجاز است.

دسترسی سریع
صبح نو؛ تهران نو